优秀的设计师会在机器本身提供可接近的油脂通道，以便将油脂填入轴承，如果旧的润滑脂挡住了去路，那么将新的润滑脂推到轴承上几乎没有任何可能，最好的方法是在轴承的中心引入新的润滑脂，让它将旧的润滑脂从两侧推出，如果在选定的轴承中无法做到这一点，则需要将润滑脂涂抹在轴承的一侧，而壳体空腔的另一侧则为旧润滑脂提供了去处。

一些机器设计提供了一个吹扫通风口，或者允许旧油脂在密封唇下逸出，在空气中有研磨颗粒的工业中使用的一些设备使用润滑脂作为过滤介质来捕获这些颗粒，定期重新润滑这些轴承及其外壳，清除轴承外壳中被污染的油脂。

每隔一段时间的重新润滑能为轴承提供适量的油，适当的间隔时间主要是由工作温度、每天工作小时数以及轴承的尺寸和转速决定的，有些设备需要每天重新润滑所有轴承，有些一周一次，有些每两周一次，有些每月一次。在这样的应用中，每年彻底清洗一次轴承，重新填充新的润滑脂，并继续执行既定的重新润滑程序，用户不仅要检查旧润滑脂的状况，还要将样品送到专门分析用过的润滑油的实验室进行检测，以明确重新润滑的最佳间隔。