在这些应用中，单列角接触球轴承通常（至少）成对安装，如果角接触球轴承是纯轴向的或接触角是纯径向的，则不可避免地产生相应的径向或轴向角度及轴向力，由于其设计，轴向力只能由单个轴承在一个方向上吸收，如果朝相反的方向加载，则轴承可能损坏。

由于在大多数应用中轴向力来自两个方向，因此反方向的力必须由配对轴承吸收，配对轴承最简单的形式是具有固定“O”形排列的双列角接触球轴承（基于接触角线勾勒出的形状），但单个通用角接触球也可以以不同的方式组合，即O形和X形排列，如上图所示。

如果角接触球轴承是成对安装的，则有多种选项，即不同的预紧和不同的游隙，最常见的方法是使用所谓的“通用配对”轴承（简化后也称为“通用轴承”），通用轴承的优点是在出厂时相互协调，从而在安装时将规定的预紧设置为游隙，轴承内圈或外圈之间最初存在的游隙通过夹紧轴承来闭合，如上图所示。

通用配对轴承大大简化了装配，通常的组装方法需要付出更高的努力，例如，轴承的预紧也可以通过在壳体或轴上制作特殊的中间环来调整，为此，必须仔细测量轴承，并为每个轴承对单独制造中间环。

为了减少安装工作量，根据SKF Explorer性能等级，具有25°接触角的新型交流角接触球轴承可直接采用通用配对设计，根据要求，还可以实现不同的预紧和轴承游隙等级。